Compañía de Ferrocarriles y Tranvías eléctricos de los Bajos Pirineos y Pais Vasco (1911)

Obligación hipotecaria de 500 francos de la Compañía Chemins de Fer et Tramways électriques des Basses-Pyrénées et Pays Basques (1911) En 1910 se fundó en Bruselas Tramways électriques de Biarritz-Saint Sébastien-Tolosa, cambiando al año siguiente su denominación a Chemins de fer et Tramways électriques des Basses-Pyrénées et des Pays Basques.La red, ya construida o prevista, totalizaba 76 kms y se componía de las líneas San Sebastián-Tolosa, San Sebastián-Hendaya, Hendaya-Biarritz, y los ramales a Pasaia y la playa de Hendaya. Se trataba de aprovechar el tráfico tanto turístico como portuario, aunque será el transporte de pasajeros el que predomine.En 1911,se adquirió el tranvía de Irún a Fuenterrabía, en explotación, y se firmó un acuerdo con la Fédération française et belge de Tramways para la compra de la casi totalidad de los títulos de la Société des Chemins de fer de Pau-Oloron-Mauléon et Tramway de Bayonne a Biarritz y de la Société du Chemin de fer de Bayonne-Anglet-Biarritz, que totalizaban 275 kms. Debido a problemas financieros en 1913 la empresa cede toda su cartera a la Union des Tramways. Como consecuencia sólo le quedó como activo un importante crédito contra una entidad financiera, que el estallido de la guerra hizo irrecuperable. Por ello se decidió en 1921 la disolución de la sociedad.