FORTUNA EXTRA LIGHTS .. fotografía firmada por su tripulación ..velero competición vuelta al mundo.

HISTORIA DE VIGO

Y ESPAÑA.

Whitbread Round the World Race

1989 - 1990.

FORTUNA EXTRA LIGHTS.

regata vuelta al mundo

FOTOGRAFÍA OFICIAL ORIGINAL.

firmada por toda la tripulación.

Medidas : 32 x 46 cm.

Procede de la colección personal del pionero de la información náutica y

trans-oceanica a nivel mundial.

"Dury Alonso ". vigo

fotografo y periodista pionero en españa

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javierxesteira & xesteiraart by misterxelmuseodeltiempo

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El Fortuna Extra Lights sorprendió con su velocidad, llegando a ser el mejor de toda la flota, alcanzando el record de 407,3 millas en 24 horas. Sin embargo después de llevar el barco y tripulación a los limites de su resistencia.

Recorriendo unas 3.250 millas sobre esta ruta austral, el ‘Fortuna Extra Ligths’ estableció varios récords de velocidad a vela, hasta superar las 400 millas.

El primer ‘vuelo’ de la tripulación española fue el 7 de noviembre de 1989. Fuertes chubascos, mar arbolada, rachas superiores a los 50 nudos y los “cañas” manejaban con maestría las 23 toneladas de desplazamiento de este monocasco. La corredera subía de velocidad, seguía subiendo, y se logra el primer récord de 24 horas al recorrer 383 millas náuticas en las frías aguas del Atlántico Sur.

El ‘Fortuna Extra Ligths’ sigue planeando entre icebergs a más de 25 nudos con vientos superiores a los 50 nudos de intensidad sobre el paralelo 50º Sur, clavando la proa en más de una ocasión, pero remontando barcos hasta la tercera posición. Es cuando Peter Blake, patrón del ‘Steinlager 2’ lo bautiza con el nombre de ‘Flying Fortuna’. El 9 de noviembre de 1989, vuelven a establecer un nuevo récord de 24 horas, al alcanzar las 397 millas en la última singladura.

Bajo este seudónimo de ‘Flying Fortuna’, la tripulación sigue apretando el ritmo del 78 pies a las órdenes del patrón vigués javier de la gandara.

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El Fortuna Extra Lights fue un Maxi diseñado por Javier Visiers para participar en la Whitbread Round the World Race 1989 - 1990. Fue construido en los astilleros Mefasa, en San Juan de Nieva (Asturias).